Es un sentimiento nuevo, que mantiene alta mi vida,
la pasiòn en la garganta, Eros que se hace palabra.
Todas tus inhibiciones no forman parte del sexo.
Los apetitos mìticos, de cortes anaslivias,
la posesiòn, las formas de amor pre-alejandrinas.
Y por si igual que el coro de las sirenas de Ulises me encadenan.
Y es hermoso el perdese en este milagro.
Y es hermoso el perdese en este milagro.
Y los mùsculos del cuerpo, prestos al acoplamiento,
en la patria de las geishas se abandonan a su fuerza.
Todas tus inhibiciones, el placer desencadenan.
El sibarismo asiàtico, testigo dionisiaco,
La lucha pornogràfica de griegos y latinos.
Y tu cuerpo como un bàlsamo en el desierto aùn me cautiva.
Y es hermoso el perderse en este milagro.
Y es hermoso el perderse en este milagro.
Los apetitos mìticos, de cortes anaslivias,
la posesiòn, las formas de amor pre-alejandrinas.
Y por si igual que el coro de las sirenas de Ulises me encadenan.
Y es hermoso el perderse en este milagro.
Y es hermoso el perderse en este milagro.
mercoledì 18 luglio 2007
sabato 14 luglio 2007
De equo
Oggi sono stato in una stazione ferroviaria e ho scoperto che la distanza che separa i due binari è di 143,5 centimetri, o di 4 piedi e 8.5 pollici. Perchè una misura tanto assurda? Ho chiesto alla mia fidanzata di appurarne la ragione, ed ecco il risultato:
Perchè all'inizio, allorché costruirono i primi vagoni ferroviari, usarono gli strumenti utilizzati per la costruzione delle carrozze.
Ma perchè tra le ruote delle carrozze c'era questa distanza? Perchè le vecchie strade erano state costruite per questa misura, e solo così le vetture potevano percorrerle.
Chi aveva deciso che le vie dovevano essere realizzate sulla base di questa misura? Qui dobbiamo riandare a un passato molto remoto: lo decisero i romani, i primi grandi costruttori di strade. Per quale ragione? I carri da guerra erano trainati da due cavalli - e mettendo una accanto all'altro gli animali di razza impiegati a quell'epoca, essi occupavano 143,5 centimetri.
Perciò la distanza fra i binari che ho visto oggi, utilizzati per il nostro modernissimo treno ad altà velocità, è stata stabilita dai romani. Quando gli emigranti andarono negli Stati Uniti a costruire ferrovie, non si domandarono nemmeno se sarebbe stato meglio modificare la larghezza, ma continuarono a seguire la misura campione. Questo ha finito per influire persino sulla costruzione dei mezzi spaziali: gli ingegneri americani ritenevano che i serbatoi di combustibile dovessero essere molto più larghi, ma erano fabbricati nello Utah e dovevano essere trasportati per ferrovia fino al centro spaziale in Florida, e le gallerie non consentivano il passaggio di ingombri superiori... Conclusione: dovettero rassegnarsi a quella che i romani avevano stabilito che fosse una misura ideale.
Vi chiederete che cosa c'entri questo con il matrimonio?
Perchè all'inizio, allorché costruirono i primi vagoni ferroviari, usarono gli strumenti utilizzati per la costruzione delle carrozze.
Ma perchè tra le ruote delle carrozze c'era questa distanza? Perchè le vecchie strade erano state costruite per questa misura, e solo così le vetture potevano percorrerle.
Chi aveva deciso che le vie dovevano essere realizzate sulla base di questa misura? Qui dobbiamo riandare a un passato molto remoto: lo decisero i romani, i primi grandi costruttori di strade. Per quale ragione? I carri da guerra erano trainati da due cavalli - e mettendo una accanto all'altro gli animali di razza impiegati a quell'epoca, essi occupavano 143,5 centimetri.
Perciò la distanza fra i binari che ho visto oggi, utilizzati per il nostro modernissimo treno ad altà velocità, è stata stabilita dai romani. Quando gli emigranti andarono negli Stati Uniti a costruire ferrovie, non si domandarono nemmeno se sarebbe stato meglio modificare la larghezza, ma continuarono a seguire la misura campione. Questo ha finito per influire persino sulla costruzione dei mezzi spaziali: gli ingegneri americani ritenevano che i serbatoi di combustibile dovessero essere molto più larghi, ma erano fabbricati nello Utah e dovevano essere trasportati per ferrovia fino al centro spaziale in Florida, e le gallerie non consentivano il passaggio di ingombri superiori... Conclusione: dovettero rassegnarsi a quella che i romani avevano stabilito che fosse una misura ideale.
Vi chiederete che cosa c'entri questo con il matrimonio?
Paulo Coelho
Lo Zahir
Lo Zahir
Meta-porno
Qual è la differenza tra vedere un film pornografico e fare all'amore? La stessa che passa tra guardare una città e cercare di scoprire che cosa vi accade, frequentare i bar, inoltrarsi nelle viuzze che non sono segnate sulle guide turistiche, perdersi per ritrovare se stessi.
Paulo Coelho
Lo Zahir
Lo Zahir
domenica 8 luglio 2007
giovedì 5 luglio 2007
solitudine
La parola, originariamente, era il mezzo attraverso il quale l'uomo aveva imparato imperfettamente a trasmettere i pensieri e le emozioni della sua mente. Creando suoni e combinazioni di suoni per rappresentare certi impulsi mentali, aveva sviluppato un metodo di comunicazione. Ma tale sistema era insufficiente a rappresentare tutte le delicate sfumature del pensiero umano.
(...)Tutte le sofferenze che gli uomini dovettero sopportare nella storia della Galassia, erano dovute in gran parte alla difficoltà di comunicare tra loro. Ogni essere umano visse racchiuso in completa solitudine.(...)
Per decine di migliaia d'anni, l'uomo è stato costretto a strisciare i piedi nel fango, pur possedendo una mente capace di concepire i più alti ideali.
Con tenacia, l'uomo ha cercato di spezzare le catene a cui lo costringeva la parola. La semantica, la logica simbolica, la psicoanalisi, sono stati tutti tentativi per raggiungere una migliore comprensione e aggirare l'ostacolo della parola.
Poi la psicostoriografia permise lo sviluppo della Scienza Mentale rappresentadola per mezzo di formule matematiche.
(...)
Ogni reazione ad uno stimolo, per quanto insignificante, indicava il cambiamento che si verificava nalla mente dell'altro.
(...)Tutte le sofferenze che gli uomini dovettero sopportare nella storia della Galassia, erano dovute in gran parte alla difficoltà di comunicare tra loro. Ogni essere umano visse racchiuso in completa solitudine.(...)
Per decine di migliaia d'anni, l'uomo è stato costretto a strisciare i piedi nel fango, pur possedendo una mente capace di concepire i più alti ideali.
Con tenacia, l'uomo ha cercato di spezzare le catene a cui lo costringeva la parola. La semantica, la logica simbolica, la psicoanalisi, sono stati tutti tentativi per raggiungere una migliore comprensione e aggirare l'ostacolo della parola.
Poi la psicostoriografia permise lo sviluppo della Scienza Mentale rappresentadola per mezzo di formule matematiche.
(...)
Ogni reazione ad uno stimolo, per quanto insignificante, indicava il cambiamento che si verificava nalla mente dell'altro.
Isaac Asimov
Seconda Fondazione (L'altra faccia della spirale)
Seconda Fondazione (L'altra faccia della spirale)
domenica 1 luglio 2007
Allostorie - Giappone Nazista
Così, duemila anni dopo la nascita del nazismo, in un bar di Tokyo - da quasi cinque secoli abitata da gente alta e con gli occhi azzurri - ci sono Hans e Fritz che stanno bevendo una birra. A un certo momento, Hans guarda Fritz e gli domanda:
"Fritz, pensi che tutto sia sempre stato così?"
"Così come?" vuole sapere Fritz
"Il mondo."
"Certo che il mondo è stato sempre così: non è questo che abbiamo imparato?"
"Sicuro. Non so perchè ho fatto questo domanda idiota."
Paulo Coelho
Lo Zahir
Lo Zahir
Gra-Gra
Si sentiva solo il gracidare delle rane. A Rambaldo stava prendendo la paura che quel gracidio sovrastasse tutto, annegasse lui pure in un verde viscido cieco pulsare di branchie.
Italo Calvino
Il cavaliere inesistente
Italo Calvino
Il cavaliere inesistente
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